1. El tub de fre té un temps de substitució regular?
No hi ha un cicle fix de substitució per a la mànega d'oli de fre (canonada de líquid de frens) d'un cotxe, que depèn de l'ús. Això es pot comprovar i mantenir en la inspecció i el manteniment diaris del vehicle.
El tub d'oli de fre d'un cotxe és un altre enllaç important del sistema de frens. Com que el tub d'oli de fre ha de transferir el líquid de fre del cilindre mestre al cilindre de fre del conjunt de suspensió activa, es divideix en tubs rígids que no cal moure'ls. I la mànega flexible, la part de tub rígid de la mànega de fre del cotxe original, està feta d'un tub metàl·lic especial, que té una resistència ideal. La part de la mànega de fre generalment està feta de mànega de goma que conté niló i malla de filferro metàl·lic. Durant una frenada contínua o múltiples frenades sobtades, la mànega s'expandirà i la pressió del líquid de fre baixarà, cosa que afectarà el rendiment, la precisió i la fiabilitat de la frenada. Especialment per a vehicles amb sistema de frenada antibloqueig ABS, la mànega de fre pot tenir punts d'expansió contínua que la poden danyar i, per tant, cal substituir-la a temps.

2. Què passa si la mànega de fre té una fuita d'oli mentre es condueix?
1) Tub de fre trencat:
Si el tub de fre està menys trencat, podeu netejar la ruptura, aplicar-hi sabó i bloquejar-lo amb un drap o cinta adhesiva, i finalment embolicar-lo amb filferro de ferro o corda.
2) Tub d'oli de fre trencat:
Si el tub d'oli de fre es trenca, el podem connectar amb una mànega de calibre similar i lligar-lo amb un filferro de ferro, i després anar immediatament al taller de reparació per reparar-lo.

3. Com puc evitar les fuites d'oli a la mànega de fre?
Cal parar atenció per evitar fuites d'oli de les peces d'automòbil:
1) Comproveu i manteniu l'anell de segellat i l'anell de goma de les peces d'automòbil a temps
2) Els cargols i les femelles de les peces d'automòbils s'han d'apretar
3) Eviteu passar a alta velocitat pels sots i eviteu rascar la part inferior per danyar la carcassa d'oli del cotxe