Què passarà si no es canvia el filtre de combustible durant molt de temps?
Quan es condueix el cotxe, cal mantenir i actualitzar regularment els consumibles. Entre ells, una categoria molt important de consumibles són els filtres de combustible. Com que el filtre de combustible té una vida útil més llarga que el filtre d'oli, alguns usuaris descuidats poden oblidar-se de substituir aquesta peça. Aleshores, què passarà si el filtre de combustible està brut? Fem una ullada.
Qualsevol persona que tingui una mica de coneixement del sistema de combustible d'un automòbil sap que si el filtre de combustible no es canvia durant molt de temps, el motor tindrà problemes com ara dificultats per arrencar o caigudes de potència a causa d'un subministrament insuficient de combustible. Tanmateix, els desavantatges causats per l'ús excessiu del filtre de combustible són molt més importants que les situacions esmentades anteriorment. Si el filtre de combustible falla, posarà en perill la bomba de combustible i l'injector!
Influència a la bomba de combustible
En primer lloc, si el filtre de combustible funciona amb el temps, els forats del material filtrant quedaran bloquejats per impureses del combustible i el combustible no fluirà suaument per aquí. Amb el temps, les parts motrius de la bomba de combustible es faran malbé a causa del funcionament a llarg termini amb una càrrega elevada, cosa que escurçarà la seva vida útil. El funcionament continu de la bomba de combustible amb la condició que el circuit d'oli estigui bloquejat farà que la càrrega del motor de la bomba de combustible continuï augmentant.
L'efecte negatiu del funcionament a llarg termini amb càrrega pesada és que genera molta calor. La bomba de combustible irradia calor xuclant combustible i permetent que el combustible flueixi a través d'ella. El flux deficient de combustible causat per l'obstrucció del filtre de combustible afectarà seriosament l'efecte de dissipació de calor de la bomba de combustible. Una dissipació de calor insuficient reduirà l'eficiència de treball del motor de la bomba de combustible, per la qual cosa necessitarà més potència per satisfer la demanda de subministrament de combustible. Aquest és un cercle viciós que escurçarà significativament la vida útil de la bomba de combustible.
Influència en el sistema d'injecció de combustible
A més d'afectar la bomba de combustible, una fallada del filtre de combustible també pot danyar el sistema d'injecció de combustible del motor. Si el filtre de combustible es substitueix durant molt de temps, l'efecte de filtratge esdevindrà deficient, cosa que farà que el combustible transporti moltes partícules i impureses al sistema d'injecció de combustible del motor, cosa que provocarà desgast.
Una part important de l'injector de combustible és la vàlvula d'agulla. Aquesta peça de precisió s'utilitza per bloquejar el forat d'injecció de combustible quan no cal injecció de combustible. Quan s'obre la vàlvula d'agulla, el combustible que conté més impureses i partícules s'hi espremerà sota l'acció de l'alta pressió, cosa que provocarà desgast a la superfície d'acoblament entre la vàlvula d'agulla i el forat de la vàlvula. Els requisits de precisió d'acoblament aquí són molt alts, i el desgast de la vàlvula d'agulla i el forat de la vàlvula farà que el combustible degoti contínuament al cilindre. Si les coses continuen així, el motor farà sonar una alarma perquè el mesclador és massa ric, i fins i tot els cilindres amb degoteig important també poden fallar l'encesa.
A més, l'alt contingut d'impureses del combustible i la mala atomització del combustible provocaran una combustió insuficient i produiran una gran quantitat de dipòsits de carboni a la cambra de combustió del motor. Una part dels dipòsits de carboni s'adherirà al forat de la boquilla de l'injector que s'estén cap al cilindre, cosa que afectarà encara més l'efecte d'atomització de la injecció de combustible i formarà un cercle viciós.
Data de publicació: 19 d'octubre de 2021