Què passarà si el filtre de combustible no es substitueix durant molt de temps?
En conduir el cotxe, s’han de mantenir i actualitzar regularment els consumibles. Entre ells, una categoria molt important de consumibles són els filtres de combustible. Com que el filtre de combustible té una vida útil més llarga que el filtre d’oli, alguns usuaris descuidats poden oblidar -se de substituir aquesta part. Llavors, què passarà si el filtre de combustible està brut, fem una ullada.
Qualsevol que tingui una mica de coneixement del sistema de combustible automobilístic sap que si el filtre de combustible no es substitueix durant molt de temps, el motor tindrà problemes com ara dificultats per iniciar o caure energia a causa del subministrament de combustible insuficient. No obstant això, els desavantatges causats per l'ús que es produeixen al filtre de combustible són molt més que les situacions esmentades anteriorment. Si el filtre de combustible falla, posarà en perill la bomba de combustible i l’injector.
Influència en la bomba de combustible
En primer lloc, si el filtre de combustible funciona amb el pas del temps, els forats de filtre del material del filtre seran bloquejats per impureses en el combustible i el combustible no fluirà sense problemes aquí. Amb el pas del temps, les parts de conducció de la bomba de combustible es veuran danyades a causa d’una operació de càrrega d’alta càrrega a llarg termini, reduint la vida. El funcionament continu de la bomba de combustible amb la condició que el circuit d’oli estigui bloquejat farà que la càrrega del motor de la bomba de combustible continuï augmentant.
L’efecte negatiu de l’operació de càrrega pesada a llarg termini és que genera molta calor. La bomba de combustible irradia la calor xuclant combustible i permetent que el combustible el flueixi. El mal flux de combustible causat per l’obstrucció del filtre de combustible afectarà greument l’efecte de dissipació de calor de la bomba de combustible. Una dissipació de calor insuficient reduirà l'eficiència de treball del motor de la bomba de combustible, de manera que ha de produir més energia per satisfer la demanda de l'oferta de combustible. Es tracta d’un cercle viciós que reduirà significativament la vida de la bomba de combustible.
Influència en el sistema d’injecció de combustible
A més d’afectar la bomba de combustible, la fallada del filtre de combustible també pot danyar el sistema d’injecció de combustible del motor. Si el filtre de combustible es substitueix durant molt de temps, l'efecte de filtratge es farà pobre, provocant moltes partícules i impureses que el combustible es transporti al sistema d'injecció de combustible del motor, provocant desgast.
Una part important de l’injector de combustible és la vàlvula d’agulla. Aquesta part de precisió s'utilitza per bloquejar el forat d'injecció de combustible quan no es necessita injecció de combustible. Quan s’obre la vàlvula d’agulla, el combustible que conté més impureses i les partícules s’aprofitaran sota l’acció d’alta pressió, cosa que provocarà desgast a la superfície d’aparellament entre la vàlvula de l’agulla i el forat de la vàlvula. Els requisits de precisió de concordança aquí són molt elevats i el desgast de la vàlvula d’agulla i el forat de la vàlvula farà que el combustible goti al cilindre contínuament. Si les coses continuen així, el motor sonarà una alarma perquè la batedora és massa rica, i els cilindres amb goteig sever fins i tot també poden disparar.
A més, l’elevat contingut d’impureses de combustible i una mala atomització de combustible provocarà una combustió insuficient i produirà una gran quantitat de dipòsits de carboni a la cambra de combustió del motor. Una part dels dipòsits de carboni s’adherirà al forat de la boquilla de l’injector que s’estén al cilindre, que afectarà encara més l’efecte d’atomització de la injecció de combustible i formarà un cicle viciós.
Posat Post: 19 d'octubre de 2011