El filtre d'aire de l'habitacle del cotxe és l'encarregat de mantenir l'aire de l'interior del vehicle net i lliure de contaminants.

El filtre recull pols, pol·len i altres partícules transportades per l'aire i evita que entrin a la cabina del cotxe. Amb el temps, el filtre d'aire de la cabina s'obstruirà amb deixalles i caldrà substituir-lo.

L'interval per substituir el filtre d'aire de l'habitacle depèn del model i l'any del vehicle. La majoria de fabricants de cotxes recomanen canviar el filtre d'aire de l'habitacle cada 15.000 a 30.000 milles, o un cop l'any, el que passi primer. Tenint en compte el barat que és, molta gent el canvia juntament amb el filtre d'oli.

A més dels quilòmetres i el temps, altres factors poden afectar la freqüència amb què cal substituir el filtre d'aire de l'habitacle. Les condicions de conducció, l'ús del vehicle, la durada del filtre i l'època de l'any són alguns exemples dels aspectes que tindreu en compte a l'hora de decidir amb quina freqüència canvieu el filtre d'aire de l'habitacle.

Què és el filtre d'aire de la cabina
Els fabricants d'automòbils tenen com a objectiu mantenir net tot l'aire que entra per les reixetes de ventilació de l'interior del vehicle. D'aquí l'ús del filtre d'aire de l'habitacle, que és un filtre reemplaçable que ajuda a eliminar aquests contaminants de l'aire abans que entrin a l'habitacle del cotxe.

Un filtre d'aire de l'habitacle normalment es troba darrere de la guantera o sota el capó. La ubicació específica depèn de la marca i el model del vostre cotxe. Un cop trobeu el filtre, podeu comprovar el seu estat per veure si cal substituir-lo.

El filtre de l'habitacle està fet de paper plegat i sol tenir aproximadament la mida d'una baralla de cartes.

Com funciona


El filtre d'aire de la cabina forma part del sistema de calefacció, ventilació i aire condicionat (HVAC). A mesura que l'aire recirculat de la cabina passa a través del filtre, es capturen les partícules transportades per l'aire de més de 0,001 micres, com ara el pol·len, els àcars de la pols i les espores de floridura.

El filtre està format per diferents capes de materials que capturen aquestes partícules. La primera capa sol ser una malla gruixuda que captura les partícules més grans. Les capes següents estan formades per una malla progressivament més fina per capturar partícules cada cop més petites.

La capa final sovint és una capa de carbó activat que ajuda a eliminar les olors de l'aire recirculat de la cabina.