Vuit passos per fer mànegues AN al garatge, a la pista o al taller

Un dels fonaments de la construcció d'un cotxe de drag és la fontaneria. Els sistemes de combustible, oli, refrigerant i hidràulic necessiten connexions fiables i que es puguin reparar. Al nostre món, això significa connexions AN, una tecnologia de transferència de fluids de codi obert que data de la Segona Guerra Mundial. Sabem que molts de vosaltres esteu treballant en els vostres cotxes de carreres durant aquesta pausa en acció, així que per a aquells que estan lampejant un cotxe nou o aquells amb línies que necessiten manteniment, oferim aquesta guia de vuit passos per a la manera més fàcil que coneixem de construir una línia.

Pas 1: Cal un cargol amb mordasses toves (XRP PN 821010), cinta de pintor blava i una serra per a metalls amb almenys 32 dents per polzada. Enrotlleu la cinta al voltant de la mànega trenada on creieu que caldrà fer el tall, mesureu i marqueu la ubicació real del tall a la cinta i, a continuació, talleu la mànega a través de la cinta per evitar que la trena s'esfilagarsi. Utilitzeu la vora de les mordasses toves per assegurar-vos que el tall sigui recte i perpendicular a l'extrem de la mànega.

Pas 2: Feu servir unes talladores diagonals per retallar qualsevol excés de trena d'acer inoxidable de l'extrem de la mànega. Feu servir aire comprimit per eliminar la contaminació de la línia abans d'instal·lar el raccord.

Pas 3: Traieu la mànega de les mordasses toves i instal·leu la connexió del costat del connector AN a la posició que es mostra. Traieu la cinta blava de l'extrem de la mànega i instal·leu la mànega al connector amb un tornavís pla petit per encaixar-la.

Pas 4: Voleu un espai d'1/16 de polzada entre l'extrem de la mànega i el primer fil.

Pas 5: Marqueu la part exterior de la mànega a la base de la presa per poder saber si la mànega es desprèn quan estrenyeu el costat tallador de la connexió a la presa.

Pas 6: Instal·leu el costat del tallador del raccord a les mordasses toves i lubriqueu les rosques i l'extrem mascle del raccord que va a la mànega. Aquí hem fet servir oli 3 en 1, però l'antigrip també funciona.

Pas 7: Subjecteu la mànega i introduïu-la i el costat de la junta del raccord sobre la junta del costat del tallador al cargol. Gireu la mànega en sentit horari amb la mà per encaixar les rosques. Si la mànega s'ha tallat en quadrat i les rosques estan ben lubricades, hauríeu de poder encaixar gairebé la meitat de les rosques.

Pas 8: Ara gireu la mànega i fixeu el costat de la presa de la connexió a les mordasses toves. Feu servir una clau anglesa de cara llisa o una clau anglesa d'alumini per estrènyer el costat de la fresa de la connexió a la presa. Estrenyeu fins que hi hagi un espai de 1/16 de polzada entre la femella del costat de la fresa de la connexió i el costat de la presa de la connexió. Netegeu les connexions i esbandiu l'interior de la mànega acabada amb dissolvent abans d'instal·lar-la al vehicle. Proveu la connexió al doble de la pressió de funcionament abans de posar la connexió a la via.

(De David Kennedy)