Com sabem que s'han fet moltes millores als motors, l'eficiència dels motors encara no és alta en el procés de conversió d'energia química en energia mecànica.La major part de l'energia de la gasolina (al voltant del 70%) es converteix en calor, i dissipar aquesta calor és la tasca del sistema de refrigeració del cotxe.De fet, un cotxe circulant per una carretera, la calor perduda pel seu sistema de refrigeració és suficient per escalfar dues cases normals!Si el motor es refreda, accelerarà el desgast dels components, reduint així l'eficiència del motor i emetent més contaminants.
Per tant, una altra funció important del sistema de refrigeració és escalfar el motor el més ràpidament possible i mantenir-lo a una temperatura constant.El combustible es crema contínuament al motor del cotxe.La major part de la calor generada en el procés de combustió es descarrega del sistema d'escapament, però una part de la calor roman al motor, fent que s'escalfi.Quan la temperatura del refrigerant és d'uns 93 °C, el motor arriba a les seves millors condicions de funcionament.

La funció del refrigerador d'oli és refredar l'oli lubricant i mantenir la temperatura de l'oli dins del rang de treball normal.En el motor millorat d'alta potència, a causa de la gran càrrega de calor, s'ha d'instal·lar un refrigerador d'oli.Quan el motor està en marxa, la viscositat de l'oli es fa més fina amb l'augment de la temperatura, la qual cosa redueix la capacitat de lubricació.Per tant, alguns motors estan equipats amb un refrigerador d'oli, la funció del qual és reduir la temperatura de l'oli i mantenir una certa viscositat de l'oli lubricant.El refrigerador d'oli està disposat al circuit d'oli de circulació del sistema de lubricació.

Tipus de refrigeradors d'oli:
1) Refrigerador d'oli refrigerat per aire
El nucli del refrigerador d'oli refrigerat per aire es compon de molts tubs de refrigeració i plaques de refrigeració.Quan el cotxe està en marxa, el vent que ve del cotxe s'utilitza per refredar el nucli del refrigerador d'oli calent.Els refrigeradors d'oli refrigerats per aire requereixen una bona ventilació circumdant.És difícil assegurar un espai de ventilació suficient als cotxes normals i, en general, s'utilitzen poques vegades.Aquest tipus de refrigerador s'utilitza principalment en cotxes de carreres a causa de l'alta velocitat del cotxe de carreres i el gran volum d'aire de refrigeració.
2) Refrigerador d'oli refrigerat per aigua
El refrigerador d'oli es col·loca al circuit d'aigua de refrigeració i la temperatura de l'aigua de refrigeració s'utilitza per controlar la temperatura de l'oli lubricant.Quan la temperatura de l'oli lubricant és alta, la temperatura de l'oli lubricant es redueix amb l'aigua de refrigeració.Quan s'engega el motor, la calor s'absorbeix de l'aigua de refrigeració per fer que la temperatura de l'oli lubricant augmenti ràpidament.El refrigerador d'oli es compon d'una carcassa d'aliatge d'alumini, una coberta frontal, una coberta posterior i un tub de coure.Per millorar la refrigeració, s'instal·len dissipadors de calor fora del tub.L'aigua de refrigeració flueix fora del tub, i l'oli lubricant flueix dins del tub, i els dos intercanvien calor.També hi ha estructures en què l'oli flueix fora de la canonada i l'aigua flueix a l'interior de la canonada.